Fréttir
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| << Byrja < Fyrri 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Næsta > Endir >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrslit 1 - 4 af 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fréttir
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| << Byrja < Fyrri 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Næsta > Endir >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrslit 1 - 4 af 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Þriðjudaginn 28. maí nk. mun verður haldinn fundur fyrir landflutningsaðila með Vegagerðinni eins og gert hefur verið undanfarin ár. Fundurinn verður haldinn í húsnæði Vegagerðarinnar, að Borgartúni 5-7 og hefst hann kl. 10:00. Áætlaður fundartími er 2 stundir. 
Nú liggja fyrir til kynningar og umsagnar, drög að tillögu að nýju aðalskipulagi Reykjavíkur 2010-2030, ásamt umhverfismati.
Um miðjan apríl kynnti framkvæmdastjórn Evrópusambandsins tillögu til
breytinga á tilskipun vegna hámarksþunga og lengdar farartækja innan ESB
sem þá mun hafa þau áhrif að stærri og þyngri flutningabílar geti farið
þar um. Núverandi takmarkanir á lengd og þyngd miðast við 18;75 metra
og 40 tonn (44 tonn ef tengivagn).
Flutnignasvið SVÞ hefur skilað inn umsögn vegna reglugerðar um breytingu á hafnarreglugerð fyrir Þorlákshöfn en þar segir að skip sem er lengra en 60 metrar (mesta lengd) og skip sem flytja hættulegan varning skulu taka hafnsögumann um borð við siglingu inn í, út úr eða um höfnina í Þorlákshöfn. Samtökin bentu á að ákveðins samræmis þurfi að gæta við lengdarviðmið skipa m.t.t. hafnsöguskyldu og vísa þar í hafnsöguskyldu á Akureyri og Reyðarfirði. Gagnvart báðum þessum höfnum var lengdarviðmiðið ákveðið 100 metrar og telja samtökin eðlilegt að stuðst verði við sama viðmið gagnvart Þorlákshöfn enda sé með 60 metra viðmiði verið að koma í veg fyrir að nokkurt skip geti siglt þarna um án hafnsögumanns, jafnvel við bestu aðstæður.
